Definieron medidas preventivas, operativas y de coordinación que se implementan para garantizar la seguridad estructural del viaducto, la transitabilidad y la continuidad de las operaciones.
Se realizó en el Ente Interprovincial Túnel Subfluvial una reunión de trabajo donde se analizaron las acciones preventivas ante la emergencia hídrica y los avances en materia de modernización tecnológica.
El encuentro fue encabezado por el ministro de Economía y Servicios Públicos, Fabián Boleas y el director representante de Entre Ríos, Aníbal Vergara, y contó con la participación de integrantes de la Comisión Administradora, directores de las distintas áreas del organismo y representantes de la Policía, Defensa Civil y la Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos. También participaron autoridades de Vialidad Nacional de los distritos Entre Ríos y Santa Fe.
Durante la reunión se presentó el plan integral de tareas que desarrolla el Túnel Subfluvial, en su carácter de ente interprovincial, ante la emergencia hídrica declarada y los pronósticos de los organismos especializados sobre el fenómeno climático previsto y su posible impacto en la cuenca del río Paraná.
Tras el encuentro, el ministro Boleas destacó que la reunión se enmarca “en la misión encomendada por el gobernador Rogelio Frigerio a partir de la declaración de la emergencia hídrica, que tiene como objetivo anticiparse al impacto del fenómeno de El Niño y coordinar planes concretos de prevención y respuesta con cada organismo“.
En ese sentido, señaló que el Túnel Subfluvial constituye una infraestructura crítica para la conectividad entre Entre Ríos y Santa Fe, por lo que resulta fundamental garantizar su preparación ante posibles contingencias. “Estamos trabajando de manera conjunta para fortalecer las capacidades de prevención y respuesta. Frente a una emergencia, la coordinación es la primera herramienta”, sostuvo.
Los equipos técnicos expusieron las medidas preventivas, operativas y de coordinación que se implementan para garantizar la seguridad estructural del viaducto, la transitabilidad y la continuidad de las operaciones en toda su jurisdicción. El esquema contempla el trabajo articulado entre ambas provincias para preservar la conectividad de esta vía, por la que circulan más de 12.000 vehículos diarios y que constituye un punto estratégico del Corredor Bioceánico Central.
Modernización tecnológica
Asimismo, las autoridades del organismo informaron sobre el proceso de modernización tecnológica que se encuentra en marcha, con el objetivo de fortalecer los sistemas de monitoreo y control.
En ese marco, se presentaron los alcances del nuevo sistema de monitoreo que se está instalando, que contempla cámaras de alta definición distribuidas en la totalidad de la jurisdicción, nuevos monitores en la sala de control y cámaras con lectores de patentes en las estaciones de peaje de ambas cabeceras.
La incorporación de este equipamiento permitirá reforzar la seguridad vial y patrimonial, optimizar el control vehicular, agilizar la identificación de incidencias y fortalecer la capacidad de respuesta operativa en tiempo real.
